Nem hittük el, hogy egy autónak senki nem tudja megmondani a valós árát! Ezért leteszteltük.
Hollandiában 4 750 €-ért vettük. Itthon 2,8 és 4,3 M Ft között árazták. Miért nem adtuk el?
A saját autónkról van szó: egy 2020-as, zöld Renault Mégane Grandtour 1.3 TCe, kézi váltóval. Hollandiában vettük 4 750 euróért, akkor 205 000 km-rel; ma kb. 205–207 ezer km van benne. Eladni hoztuk, de 4,5 literes fogyasztással olyan jól ment, hogy megtartottuk. Azóta megjárta Spanyolországot, Németországot és Ausztriát, gond nélkül.
Közben kíváncsiak lettünk: mennyit ér itthon? Januárban, egy héten belül három ismert értékbecslő szolgáltatótól kértünk árat ugyanarra az alvázszámra. Októberben lefuttattuk a saját CarVinsight Autóértékünket is, és megnéztük a kereskedői appunkat, ahol az autó készleten van. Nevet nem írunk, mert nem az a célunk, hogy bárkit kipellengérezzünk. Azt akartuk megérteni, miért kap az eladó teljesen eltérő számokat.
Az eredmény
| Forrás | Mikor | Mit ad meg | Ár |
|---|---|---|---|
| „A” szolgáltató | 2026.01.16. | eladási ár áfával (katalógusár km-korrekcióval) | 4 293 000 Ft |
| „A” szolgáltató | 2026.01.16. | vételi ár áfával | 3 700 000 Ft |
| „B” szolgáltató | 2026.01.18. | modell és évjárat átlagára az elmúlt 6 hónap eladásaiból | 2 818 304 Ft (sáv: 1 558 660 – 3 950 788 Ft) |
| „C” szolgáltató | 2026.01.24. | kereskedői eladási ár (listaár + piaci index, km-korrekció) | 3 863 000 Ft |
| „C” szolgáltató | 2026.01.24. | kereskedői vételi ár | 3 269 000 Ft |
| CarVinsight Autóérték | 2026.10.09. | piaci ársáv 16 hasonló, akkor hirdetett autó alapján (szigorúbb adatokkal: 240 000 km, 2 tulajdonos) | 2 850 000 – 4 420 000 Ft; leggyakoribb hirdetési ár: 3 100 000 – 4 040 000 Ft |
| CarVinsight kereskedői app | legutóbbi piaci becslés | a készleten lévő autó piaci becslése | 3 723 386 Ft (tervezett eladási ár: 3 656 252 Ft) |
A legalacsonyabb és a legmagasabb januári szám közt közel 1,5 M Ft a különbség (4 293 000 – 2 818 304 = 1 474 696 Ft). Ugyanaz az autó, egy héten belül. A két kereskedői eladási ár sem egyezik: 4 293 000 Ft és 3 863 000 Ft.
Miért mond mindenki mást?
- Más kérdésre válaszolnak. Az „A” szolgáltató katalógusárból indul, és azt korrigálja a kor és a km szerint. Két számot ad: mennyiért venné meg egy kereskedő (3,7 M Ft), és mennyiért adná el (4,29 M Ft). A kettő között a kereskedő árrése van.
- Az átlag nem az Ön autója. A „B” szolgáltató a modell és az évjárat átlagát adja meg, a km-et, a felszereltséget és az állapotot nem számolja bele. Ezért ilyen széles a sávja: 1,56 és 3,95 M Ft között.
- Már a típus sem egyezik. Az egyik jelentés 85 kW-os, egy másik 74 kW-os motort ír ugyanarra az alvázszámra. Ha az alapadat eltér, az ár is eltér.
- A km-korrekció sokat számít. A „C” szolgáltató 820 426 Ft-ot, az „A” 729 000 Ft-ot von le, mert az autó 120 500 km-rel többet futott az átlagnál.
Erről bővebben: Az értékbecslés nem maga a döntés és Nem elég egyetlen hirdetési ár a beszerzéshez.
Mit csinálunk mi másképp?
A CarVinsight Autóérték azt mutatja meg, mennyiért hirdetik ma a hasonló autókat, és hol helyezkedik el ezek között az Ön autója. Nem egy „varázsszámot” adunk, hanem egy sávot. Erre a Mégane-ra október 9-én ez 2 850 000 – 4 420 000 Ft lett, 16 hasonló autó alapján; a hasonló autókat leggyakrabban 3 100 000 – 4 040 000 Ft között hirdették.
Átláthatóan: a becslést szigorúbb adatokkal futtattuk, 240 000 km-rel és 2 tulajdonossal, holott az autó valójában kb. 205–207 ezer km-t futott. Ez tehát egy óvatos, inkább alacsonyabb becslés.
A kereskedői appunkban, ahol ez az autó készleten van, a legutóbbi piaci becslés 3 723 386 Ft, a tervezett eladási ár 3 656 252 Ft.
Kinek mit jelent?
Kereskedőnek: a kalkuláció a vétel előtt elkészül, az árrés látszik, mielőtt utal. Magáneladónak: a valós piaci értéket látja, nem egy katalógusszámot vagy országos átlagot.
A csattanó: miért nem adtuk el?
Mert megérte megtartani. Hollandiában 4 750 eurót fizettünk érte, és mire itthon rendszámmal állt, nagyjából 1,8 M Ft volt az összköltség. A kereskedői app legutóbbi piaci becslése 3 723 386 Ft. Ilyen különbségnél nem az a kérdés, melyik értékbecslő mond többet, hanem az, hogy jól vette-e meg az autót. Hogy mi jön a vételár után, azt itt írtuk le: Autóimport Németországból: 9 költség a vételár után.
Még mi is alábecsültük.
Mi magunk kb. 3,6 M Ft-ra tippeltük az autót. Az app legutóbbi piaci becslése 3 723 386 Ft. A különbség nem nagy, de pont erről szól ez a cikk: a saját érzésünk is lehet pontatlan, a piaci adat pontosabb.
Mit jelent ez Önnek?
- Ne egyetlen számra árazzon: nézze meg, ki mit mér.
- Ha kereskedőnek adja be az autót, a vételi árhoz közeli számra számítson, ne az eladásira.
- Ellenőrizze, hogy a jelentés jó motort és változatot ír-e.
Nézze meg, mennyit ér az Ön autója: CarVinsight Autóérték. Külföldi autónál a honosítás költségét is számolja bele: Honosítás kalkulátor.
Képek: a saját autónk, a rendszám kitakarva. A szolgáltatói jelentések, a CarVinsight PDF és az app képernyőképe azonosítói kitakarva. A becslések tájékoztató jellegűek, nem hivatalos értékbecslések.
Források
- „A”, „B” és „C” szolgáltató értékbecslési jelentései (2026. január 16., 18. és 24.), saját vásárlás.
- CarVinsight Autóérték PDF, 2026. október 9.; a PDF piaci jelzése a KSH kísérleti statisztikáján alapul (2026. augusztus).
- CarVinsight kereskedői app, a készleten lévő autó adatlapja (legutóbbi piaci becslés).
Szerző: CarVinsight