Hírek · 2026. október 13.

Mielőtt Németországból behoz egy autót: a 9 tétel, ami a vételár után jön

Ön is ismeri: a hirdetésben jó az ár. Aztán jön a szállítás, a vizsga, az adó, az idő. Összegyűjtöttük, mi kerül pénzbe a vételár után. Így előre számolhat.

A helyzet: a jó vételár még nem jó üzlet

Kereskedőként Ön az árrésből él. A német vételár csak az első szám. Utána jön több kisebb tétel. Egyenként nem tűnnek nagynak. Együtt viszont könnyen elviszik a haszon egy részét.

A gond az, hogy ezek a tételek nem egyszerre jelennek meg. A szállítást az elején fizeti. Az adót és az illetéket a forgalomba helyezés előtt. A vizsga díja attól függ, milyen papírokkal érkezik az autó. Ha valamelyiket nem számolja előre, az árazásnál már késő.

Ebben a cikkben sorra vesszük, mi jön a vételár után. Három szemléltető példán meg is mutatjuk, mekkora tételekről van szó. Minden hatósági tétel mellett ott a hivatalos forrás.

A 9 tétel röviden

1. Szállítás Magyarországra
2. Regisztrációs adó
3. Vagyonszerzési illeték
4. Előzetes eredetiségvizsgálat
5. Műszaki rész: honosítás (és ha kell, időszakos vizsgálat)
6. Rendszámtábla, forgalmi engedély, törzskönyv
7. Származásellenőrzés, ha hiányos a német okmány
8. Árfolyam
9. Áfa

Szemléltető példa: három autó egymás mellett

A táblázat három jellemző típusú példaautót mutat. Egy tisztán elektromos autó hatósági tételei összehasonlításként szerepelnek. A vételárak kerekített példaárak, nem piaci adatok.

Szemléltető példa – importköltség a vételár után (eljárás: 2026. október; 1 EUR = 365,38 Ft, MNB hivatalos árfolyam, 2026. október 6.)

Szemléltető példa. Nem ajánlat és nem piaci ár.

A vételárak kerekített példaárak. A szállítás tájékoztató becslés. A hibrid 72 kW-os teljesítménye feltételezés.

Feltételezzük, hogy az autó EU-s típusjóváhagyású, és megvan a német forgalmi engedély I. és II. része. A német műszaki vizsga érvényes. A vevő nem illetékmentes.

A példák nem tartalmazzák a kötelező biztosítást, a felkészítést és a javítást. Nincs bennük az ügyintézők saját díja és az áfa sem.

Forrás: lásd a cikk végén a Források részt. Árfolyam: MNB, 2026. október 6.

Mit mutat a táblázat? Ezeknél a példáknál a hatósági tételek a vételárnak csak kis részét teszik ki. A példákban a vételár után a szállítás a legnagyobb tétel. Nézzük most a tételeket egyenként.

1. Szállítás Magyarországra

A tréleres szállításra nincs hatósági díj. Az ár a távolságtól és a szolgáltatótól függ. A táblázatban ezért becslés szerepel, nem árajánlat. Egyedi (nem gyűjtő) fuvarnál az ár ennél magasabb is lehet. Ha az autó messze van a határtól, inkább a felső értékkel számoljon.

Kérjen írásos ajánlatot a szállítás előtt. Kérdezze meg, mit tartalmaz az ár, és ki felel a sérülésért útközben.

2. Regisztrációs adó

A regisztrációs adó 2025. március 1. óta a teljesítménytől (kW) és a környezetvédelmi osztálytól függ. A hengerűrtartalom már nem számít. Az adót a NAV a forgalomba helyezés előtt állapítja meg.

Három adat dönt: a kW, a környezetvédelmi osztály és az első forgalomba helyezés dátuma. A 2020. december 31. után először forgalomba helyezett Euro 6-os autók kedvezőbb oszlopba tartoznak. A korábban forgalomba helyezett Euro 6-os autók szorzója másfélszer akkora. Ezért a 2020. év végi határ körül néhány hét különbség is sokat számít az adóban.

Az autó kora csökkenti az adót. A csökkentést az első forgalomba helyezéstől az adóeljárás kezdetének hónapjáig eltelt hónapok száma adja meg. Minden megkezdett hónap egész hónapnak számít. A példákban ez kb. 90, 65 és 40 hónap. A pontos naptól függően egy hónappal több vagy kevesebb is lehet, de mindhárom autó ugyanabban a sávban marad. A csökkentés a táblázatban látható. Ha egy autó két sáv határán van, már néhány nap is számíthat.

A hibrid hajtású autók szintén a kedvezőbb oszlopba tartoznak. A tisztán elektromos autó nem fizet regisztrációs adót. A plug-in hibrid (5P) és a növelt hatótávolságú hibrid (5N) viszont fizet, a hibridekre vonatkozó oszlop szerint.

Figyeljen a teljesítményadatra. Az adót a hatósági nyilvántartásban szereplő kW alapján számítják. Ha a papíron magasabb érték áll, az autó másik sávba kerülhet. Ez hibridnél különösen fontos.

3. Vagyonszerzési illeték

Az illeték a kW-tól és az autó korától függ. Itt a kort a gyártási évtől számítják, nem az első forgalomba helyezéstől. Az illetéket az átírás előtt kell megfizetni. A tisztán elektromos autó megszerzése illetékmentes. A sávokat, a számolási példákat és a mentességeket részletesen a Vagyonszerzési illeték autóra 2026 című cikkünkben írtuk le.

Kereskedőknek érdemes külön megnézni egy szabályt. Az illetéktörvény a gépjármű-forgalmazóknak mentességet adhat. Ez arra a vállalkozásra vonatkozhat, amelynek előző adóévi nettó árbevétele legalább 50%-ban gépjárművek és pótkocsik értékesítéséből származik. A vállalkozásnak erről évente nyilatkoznia kell a NAV-nál. A mentességet a forgalomba helyezésnél NAV-határozattal kell igazolni (Itv. 26. § (1) bekezdés l) pont és (10) bekezdés, 76. § (1) bekezdés).

Mennyi ez autónként? A három példánkban 54 000 és 82 500 Ft között van; ha a feltételek teljesülnek, ezt nem kell megfizetni.

Érdemes megkérdeznie könyvelőjét, hogy ez a szabály az Ön vállalkozására vonatkozik-e, és mi kell hozzá. Ez tájékoztatás, nem adótanács. A mentességről a NAV dönt.

4. Előzetes eredetiségvizsgálat

Ez kötelező lépés. A díja a hengerűrtartalomtól függ. A tisztán elektromos autó a legkisebb kategóriába tartozik. A díjakat a 47/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet tartalmazza.

5. Műszaki rész: honosítás

Ha az EU-s autó német műszaki vizsgája érvényes, jármű-honosítási eljárás kell. Ez a legolcsóbb eset.

Ha a német vizsga lejárt, a honosítás mellé időszakos vizsgálat is kell. Ez külön díj. A táblázat tartomány-sorának felső értéke ezzel számol. Összkerékhajtású autónál a vizsgálatnak pótdíja is van (46/2024. ÉKM r. 1. melléklet).

Vétel előtt nézze meg, meddig érvényes a német vizsga. Ez kis összeg, de vétel előtt könnyen ellenőrizhető.

6. Rendszámtábla, forgalmi engedély, törzskönyv

Általános rendszámtáblánál ezek fix díjak, minden autónál ugyanannyiba kerülnek. A zöld rendszám díja is azonos. Az egyedi, saját választású rendszám jóval drágább: 151 810 Ft (47/2024. ÉKM r. 2. melléklet 10. sor).

7. Származásellenőrzés, ha hiányos a papír

Ha a német forgalmi engedély I. és II. része megvan, erre nincs szükség. A példákban ezért nem számoltunk vele. Ha valamelyik rész hiányzik, származásellenőrzés kell. Ennek külön díja van: 14 715 Ft (47/2024. ÉKM r. 1. melléklet 9. sor).

Vétel előtt kérje el mindkét okmányt. Ha az eladó nem tudja átadni, számoljon a többletköltséggel és a több idővel.

8. Árfolyam

A vételár euróban van, az Ön költségei és bevétele forintban. A táblázat az MNB 2026. október 6-i árfolyamával számol. Más napon más összeg jön ki.

Ezért érdemes azon a napon újraszámolni, amikor ténylegesen fizet. A szállítás is euróban szokott lenni, így arra is hat az árfolyam.

9. Áfa

Az áfa a számla típusán múlik. Ez jelentősen befolyásolhatja, mennyi marad Önnek az eladás után.

• Különbözeti adózású számla német kereskedőtől. A számlán nincs külön áfa. Magyarországon nem kell Közösségen belüli beszerzés után áfát fizetni, és levonható áfa sincs.
• A különbözeti adózás feltétele. Ez akkor érvényes, ha az eladó viszonteladóként, különbözeti adózással értékesít, és ez a számlán szerepel (Áfa tv. 20. § (1) bekezdés b) pont, 216. § d) pont). Továbbértékesítéskor ilyenkor Ön is a különbözeti adózás szerint adózhat, ha a feltételek teljesülnek, vagyis csak az árrés után fizet áfát (Áfa tv. 213–217. §).
• Áfás (nettó) számla. A német eladó adómentesen számláz az Ön közösségi adószámára. Ön Magyarországon bevallja a 27% áfát (Áfa tv. 19. § a) pont, 82. §). Eladáskor a teljes ár után fizet áfát.
• Levonás áfás vételnél. Személygépkocsi áfája főszabályként nem vonható le. Továbbértékesítési célnál viszont igen (Áfa tv. 124. § (1) bekezdés d) pont, 125. § (1) bekezdés a) pont).
• Új közlekedési eszköz (legfeljebb 6 hónapos vagy legfeljebb 6000 km-t futott autó). Az áfát ilyenkor mindig Magyarországon kell megfizetni (Áfa tv. 19. § b) pont, 259. § 25. pont).

A regisztrációs adó a Rega tv. 7. § (1) bekezdésében leírt esetekben nem része az áfa alapjának. A szemléltető példák vételárában nincs levonható áfa, mert különbözeti adózású vételt feltételeznek. Konkrét ügyletnél kérje könyvelője véleményét.

Mit jelent ez Önnek?

• A példáinkban a vételár után a szállítás volt a legnagyobb tétel. Ezt érdemes elsőként árajánlattal rögzíteni.
• A regisztrációs adónál a papírok döntenek. A kW, a környezetvédelmi osztály és az első forgalomba helyezés dátuma együtt adja ki az összeget.
• Az illetéknél megérheti utánanézni a kereskedői mentességnek. Ez autónként visszatérő tétel lehet. Kérdezze meg könyvelőjét.
• A kis díjak is összeadódnak. Vizsgák, rendszám, okmányok: egyenként kicsik, együtt már látszanak.
• Az áfa és az árfolyam a végén is mozgathatja az eredményt. Ezeket a vétel napján érdemes újra átnézni.

Van egy tétel, amelyre nem tudunk általános számot mondani: az idő. Amíg az autó úton van, vagy az ügyintézés tart, nem tudja eladni. Ezt mindenki a saját készletén tudja a legjobban megbecsülni.

Mire figyeljen vétel előtt?

• Megvan a német forgalmi engedély I. és II. része?
• Meddig érvényes a német műszaki vizsga?
• Mi az első forgalomba helyezés pontos dátuma?
• Mennyi a hatósági nyilvántartásban szereplő kW? Hibridnél melyik értéket tüntették fel?
• Mi a környezetvédelmi besorolás (például Euro 6, illetve 5E vagy 5P kód)?
• Milyen a számla: különbözeti adózású vagy áfás?
• Van írásos szállítási ajánlat?
• Megkérdezte a könyvelőjét az illetékmentességről?
• Melyik napi árfolyammal számolt?

Zárás

Az importnál a vételár csak a kezdet. Ha a tételeket előre összeírja, az árazásnál már nem éri meglepetés.

A következő írásunkban a friss piaci képet nézzük meg.

Kereskedőknek szóló további anyagainkat itt találja: https://talk.carvinsight.eu/kereskedok

Szerző: CarVinsight

Ez a cikk általános tájékoztatás, nem adó- vagy jogi tanácsadás. A szabályok és díjtételek 2026. októberi állapotot tükröznek. A 2027-es mértékeket a NAV 2026. október 31-ig teszi közzé.

Források

Lekérés: 2026. október 6.

1. A regisztrációs adóról szóló 2003. évi CX. törvény (Rega tv.), 7. §, 8. § (5) bekezdés, melléklet I–II. rész – Nemzeti Jogszabálytár
2. NAV: Regisztrációs adó 2026. évre valorizált mértéke – Nemzeti Adó- és Vámhivatal
3. NAV: Regisztrációs adó – 2026. január 1-jétől változnak az adótételek (közlemény) – Nemzeti Adó- és Vámhivatal
4. Az illetékekről szóló 1990. évi XCIII. törvény (Itv.), 24. §, 24/A. §, 26. § (1) bekezdés l) és w) pont, 26. § (10) bekezdés, 76. § (1) bekezdés – Nemzeti Jogszabálytár
5. NAV: Gépjármű visszterhes vagyonszerzési illeték 2026. évre valorizált mértéke – Nemzeti Adó- és Vámhivatal
6. NAV információs füzet: A gépjármű és pótkocsi megszerzésére vonatkozó illetékszabályok (2026. 01. 15.) – Nemzeti Adó- és Vámhivatal
7. 46/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet (közlekedési hatósági eljárások díjai), 1. melléklet 28., 46. és 66. sor – Nemzeti Jogszabálytár
8. 47/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelet (közúti közlekedési igazgatási díjak, rendszámtábla, előzetes eredetiségvizsgálat), 1. melléklet 9., 19. és 20. sor, 2. melléklet 2. és 10. sor, 3. melléklet – Nemzeti Jogszabálytár
9. 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (műszaki megvizsgálás), 4/C. § (jármű-honosítási eljárás) – Nemzeti Jogszabálytár
10. 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet (műszaki feltételek), 2. § (6)–(8) bekezdés (környezetvédelmi osztályba sorolás) – Nemzeti Jogszabálytár
11. 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet (közúti közlekedési igazgatás), 42–43. § (származásellenőrzés), 52. § (előzetes eredetiségvizsgálat) – Nemzeti Jogszabálytár
12. Az általános forgalmi adóról szóló 2007. évi CXXVII. törvény (Áfa tv.), 19–20. §, 82. §, 124–125. §, 213–217. §, 259. § – Nemzeti Jogszabálytár
13. Magyar Nemzeti Bank: hivatalos devizaárfolyamok, 2026. október 6. (365,38 Ft/EUR)